作为雷克萨斯家族里的热销车型，雷克萨斯ES一直饱受争议，有人说雷克萨斯ES就是当代工业化社会最失败的产品，也有人说它的存在无可替代。无论哪个说法，都有一定的道理，而我们对于这个问题，就和对待吃不吃香菜一样就行了，喜欢的人会觉得没香菜的饭没灵魂，不喜欢的人会觉得因为香菜而毁了一顿好饭。
个人觉得雷克萨斯的外观属于激进前卫的那种，在大多数造型保守的车子当中它算是鹤立鸡群的存在，闪电造型的车灯和纺织造型的前脸看上去很凌厉，这辆ES300是一位武汉车主花了52万买的，算是ES系列里的顶配。
车主表示自己不是很懂车，但清楚日系车好开耐开并且还特别省油，而雷克萨斯又算是日系里的顶级豪华品牌，外加德系车后期小毛病多，像异响烧机油等自己接受不了，所以在三个月前果断选择了这辆雷克萨斯ES300。
就车速而言也不是每位车主都必须追求的，年轻人买车可能特别注重速度和操控，觉得提速越快越好，而上些年纪的人买车则注重舒适度，车的品控质量，实用性等。都说雷克萨斯慢，慢的是ES200，而ES300可是一点都不慢，当然是在相对的情况下。这辆香槟金色的ES300上搭载的是L4的2.5L发动机和120Ps的电机要比ES200的2.0L动力好很多，这位武汉小伙说他的观点为一辆车最重要的就是可靠性和省心程度，只有动力并且整天一堆毛病的话，还不如买可靠动力稍弱的车。
都知道省油耐用是日系车的强项，内饰造型是它的弱项，不过这句话在这辆ES300上略微有些不符合，不难看出它的内饰造型也极具匠心精神，大尺寸中控和仪表盘都是液晶的，档杆也是直推直拉的，相比蛇形档杆要实用太多，并且中控屏的钟表看上去很有格调，算是整车内饰的点睛之笔。
车主说：自己刚想买车的时候去看过奔驰E级，然后看很多网友说奔驰E的小毛病多，像车窗经常关不上，混动的有时候充电充不进去，车龄稍微大一点就烧机油等，这些我都难以接受，虽然都说雷克萨斯ES300动力弱，但我开运动模式后提速也很迅猛，起码对我来说足够用。在开了朋友的E级后觉得操控也不错，但比自己的车还差点意思，还好没选择奔驰E。主要是ES的空调制冷效果很棒，比较适合武汉的夏天。
