作者：@张彦钧-Kevin
在竞争激烈的中级豪华轿车市场中，雷克萨斯ES向来都有一套自己独特的打法。以静制动，在做好一辆舒适好开轿车的同时，通过行驶质感和车内氛围的营造，让车开起来比对手们多了一份独有的踏实与安逸，加上一贯稳定的品质和对细节的把控，使ES成为了不少人心中最均衡的选择。当然，但对于汽车产品来说不可能出现一块无暇的美玉，虽然新款ES虽整体产品力可以达到优秀水平，但也存在着一些不足。近期我也分别试驾了新款ES200和混合动力版本的ES300h，下面就来详细说一说他们的实际表现，以及每个车型该如何选择。
外观设计：
新款ES相比上一代车型变得更长更宽，虽然实际车身高度变化不大，但新的外观设计让视觉层面感觉更加低矮稳定，也改善了老款那种“翘屁股”的感觉。车头与车尾变得更立体，纺锤形中网的格栅造型，从老款的横向排布改为了竖向，视觉冲击力极强，但并不夸张。新车外观虽融入了不少新设计和年轻运动的元素，相比老款也多了份活力，但总体造型并不失沉稳，身边大部分长辈也都表示完全能够接受。
内饰及用料：
新款ES的内饰造型更加简洁，且层次分明，中控台上层装饰面板与门板饰条相连，形成环抱式的驾驶舱设计。整体质感也有了明显提升，软质材料和皮质的覆盖面积有所增加，车内能触及的大部分地方基本都是软的。特别是副驾手套箱的盖板，外层不光有皮革包裹，内层还有软质填充料，体验很好。这里值得一提的是：新ES的内饰在浅色或褐色的搭配下都很温馨居家，也能很好的突出质感，但身边朋友普遍都反映新款ES的深黑色内饰视觉层面质感非常一般，感觉像一下坐进了凯美瑞里。建议喜欢黑内饰的朋友买车前一定要先去店里找台实车体会一下再做决定。
