TNGA架构下的不同动力各有所长，但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构，并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外，其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中，威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G（优秀）级评价。
省油、好开、安全，这都是威兰达的硬核产品力。同时，硬核产品力之外，威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择，2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本，其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外，其余版本均有两驱和四驱可选；2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱，其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等，几乎可以满足所有人的选择需求，总能找到一款最合适的。
为什么威兰达四驱强？
那威兰达到底选两驱还是四驱呢？在说这个问题之前，我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱？一说四驱，大多数人都认为四驱就是越野的，其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮，一旦这两个轮子都出现打滑的情况，车子就将丧失动力，危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动，即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力，所以行车的稳定性是更高的。
这样的情况多吗？多！当你在雨雪天气行驶的时候，就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况，比如雨天的高速路，路面会有积水，车轮高速压过积水容易产生水漂现象，从而失去抓地力，带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出，抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言，四驱系统更像是一项安全性配置。
当然了，四驱系统也确实能提升一些通过能力。这里不是说城市SUV有了四驱就可以上山下河，而就是普通日常行驶的通过能力。比如在爬坡时，由于车辆重心后移，如果坡度太大或者坡面太滑，就会导致前轮难以获得足够的抓地力，两驱车就无法带动车辆前行。但四驱车由于后轮也可以驱动车辆，所以当前轮打滑时，后轮就可以帮助车辆上坡。这样的场景常常出现在下过雨或有青苔的陡坡路，或者有砂石的水泥坡面，还是经常容易碰到的。
