有一点需要声明的是：这种测试，要受到环境因素、驾驶员因素、车辆因素三个方面，并不可重复实验，实验当时测出的数据只能反应当时的情况，测试结果不具备一定的参考性。
3、测量发动机气缸缸盖的震动
向修理厂师傅说明来意后，师傅帮我把汽车的发动机机罩取下，看到了发动机的真面目。
我们关闭了空调，让车保持怠速的状态，测量了使用燃油宝之前发动机的最大振幅是0.081mm；
4、查看火花塞积碳
为了安全，我们将车晾半个小时后，师傅将火花塞取下，可以看到，还是有一些积碳的。
5、查看发动机1-4缸的积碳
接着我们终于到了最关键的一个环节，用内窥镜来分别查看4个缸内的积碳，为了让大家能够看到每一个缸的全貌，每个缸我选取了4张图片，这样可以看的更加全面。
首先来看第一缸的积碳；
