新款内饰部分没有大的调整，只是在细节上有所升级，例如中控屏幕变成了8寸，在空调区下方新增了救援呼叫按键等等。
老款内饰如下图，可以看出，和老款相比新款内饰的变化并不大。
不过在材质和配置上，新CX-4进行了升级。例如采用了Nappa真皮座椅、Boss音响、增加了座椅通风、座椅加热等功能。360全影、主动刹车、HUD、行人监测、自适应巡航等。不过主动刹车等配置只在顶配车型才有。当然，马自达引以为傲的GVC PLUS在CX-4上是全系标配。
坐到后排，（编辑178cm身高）腿部空间接近两拳，头部空间大约一拳。比较紧凑。
新款CX-4卖给谁？
如果说在国内合资阵营里，轿跑SUV要找一款代表性车型，非CX-4莫属。而且不管合资或者自主品牌推出何种轿跑车型，似乎还没有一款能在这个细分市场，销量上与CX-4匹敌。更有意思的事，CX-4这款车貌似在欧洲和北美都没有销售，有不少外媒还表示羡慕。
从静态来看，外观升级不少，内饰改变不大，但CX-4在车身静音、操控都进行了升级。如同新款马自达6一样，新款CX-4很多改变是静态无法感知的，需要在试驾场上，需要在动态中，才能感知这种变化和升级。
