于是喜欢改装车的小伙伴们发挥创造力的机会来了。说到这个，就要喷子来喷了，就你那破车，再怎么改还能飞起来不成？所谓夏虫不可语冰，蟪蛄不知春秋。咱玩的是个性，玩的是姿态，要的就是与众不同，这个世界如果都是千篇一律的话，生活未免太枯燥乏味了。
话不多说，直接聊有用的。首先是轮毂尺寸问题，本人经过多年观察总结，A级车原厂普遍16寸封顶，B级17寸算入门，18寸算标配，19寸顶级，C级车18寸入门，豪车性能车20也有。超跑什么都22都正常。当然我只局限于轿车，不是SUV。
轮毂升级一般在原装基础上加到两寸合适了，那么问题来了。轮毂加大后会带来什么后果？直观的就是视觉冲击力好多了，不好的就是整个轮子变大了，底盘就高了，操控性差了，油耗高了，表盘显示数据不正确了……以上所说的缺点是在轮胎没有改变扁平比的情况下。专家说了，轮子不是越大越好。所以，轮毂尺寸上去了，轮胎扁平比就要降下来了——否则就是——见上面。至于降多少，以原装轮子直径大小为参照，建议尽量保持一致，可以有10mm之内的差异。怎样计算车轮的直径呢？免费教送你一个公式:总直径=胎宽×扁平比×2 25.4×轮毂尺寸
