起步阶段,熟悉的日系窜依旧明显,刚开始驾驶时需要短暂适应,尤其堵车阶段,需要比较留意油门的控制,而熟悉之后,初段灵敏的油门踏板并没有对驾驶造成过多干扰,反而让起步阶段的加速更加干脆。但当车速逐渐提高,你再想要超车时,动力的响应就没那么快了,自然吸气发动机的特性让它少了股爆发力,日常驾驶中动力虽然够用,但并不充沛。好在2.0L发动机 CVT变速箱的组合非常成熟,整个驾驶过程中的平顺性表现不错,扮演居家代步好帮手的角色,它依旧拿手。
起步阶段,熟悉的日系窜依旧明显,刚开始驾驶时需要短暂适应,尤其堵车阶段,需要比较留意油门的控制,而熟悉之后,初段灵敏的油门踏板并没有对驾驶造成过多干扰,反而让起步阶段的加速更加干脆。但当车速逐渐提高,你再想要超车时,动力的响应就没那么快了,自然吸气发动机的特性让它少了股爆发力,日常驾驶中动力虽然够用,但并不充沛。好在2.0L发动机 CVT变速箱的组合非常成熟,整个驾驶过程中的平顺性表现不错,扮演居家代步好帮手的角色,它依旧拿手。
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