【太平洋汽车网 技术频道】刚过去的8月份,2021款的日产逍客(询底价|查参配)正式上市,官方指导价15.49-18.89万元。这个2021款的逍客并非是全新一代车型,仅仅是小改款罢了。不过这次的小改款很有意思,日产终于将旗下的ProPILOT超智驾系统放到了逍客上。智能化和自动化一直是车圈在推进普及的事,而日产将这些技术开始逐步推广到紧凑级车型中,是一件喜闻乐见的事。正好最近有新款的逍客来到了编辑部,我就去试了试这套日产驾驶辅助系统。
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曾经离我们很远的东西,其实已遍地开花
汽车智能配置其实有很多,但我觉得对于驾驶员而言,最重要的其实是驾驶辅助系统。驾驶辅助系统其实是个笼统的概念,其中包括的科技配置有十分多:自适应巡航、车道保持、车道偏离提示、盲区监测、主动刹车、前碰撞预警等等。
上面这些配置在十年前的国内,只会出现在旗舰或次旗舰车型中,例如奥迪A8、雷克萨斯LS、雷克萨斯GS等,并且它们也仅有自适应巡航功能,连主动刹车都没有。那会国内的奔驰S级和宝马7系都还没有配上自适应巡航和主动刹车系统。