日常驾驶，油门偏向积极的设定，开起来的驾驶节奏很轻快。轻轻一踏油门就轻快地跑起来了，动力衔接很平顺，通用自家的9AT变速箱经过重新标定匹配，换挡逻辑聪明了很多，对于驾驶员意图的理解足够到位，降挡不再拖沓。换挡的动作也很轻微。不知不觉就到80km/h，所以市区开要注意别超速。
底盘整体设定得比较紧绷舒适一般，不过贴地感很强给人的感觉比较稳，韧性没有奥迪Q5L那么强，颠簸路面悬架处理振动很彻底，而且声音很厚重，行驶品质属于豪华品牌该有的水准。隔音水平是值得肯定的，美系豪华SUV在静谧性的表现实至名归，各种发动机噪音，路噪和风噪都很小。
写在最后
总的来说，27万提了这台“低配”的凯迪拉克XT5，也深度体验3个月后，对于它的整体配置我觉得完全够用，30万落地一台豪华品牌的中型SUV，对于我这种预算有限的人来说，有一定的吸引力，毕竟这个价位只能选到BBA的紧凑型suv像Q3和X1等等。当然它的缺点是，低配版内饰不高级，异味比较大，其次XT5的油耗高市区走走停停在12L左右，刹车偏硬等等，当然最大的缺点是保值率太低，所以打算开个7-8年再换车。
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