近年来，网约车的出现既解决了城市的早晚高峰期上班族打车难的问题，也满足了城市中市民的出行需要，顺风车也乘着东风顺势崛起，以高性价比走进不少打车一族的心里，但是由此带来的社会问题和监管难题也是不容忽视的。
这回，奥一实测研究院将目光投向午夜时段（23：00-05：00）的顺风车出行，看看有哪些安全问题需要关注、哪些方面投诉最多以及各地用户反馈的使用体验等等。
随着经济社会的不断发展，城市化进程加快推进，城市人口规模日益扩张，人民的生活质量不断提升。人们在白天紧张繁忙的生活结束之后，夜间闲暇之余更希望能够放松自己的身心，夜间出行的需求便大幅度提高，这对于我国交通的发展提出了更高的要求。在夜间出行时，乘客更加注重的就是安全和价格。
而夜间公共交通在很多城市并不能够满足人们日益增长的夜间出行需求，那么打车就成为了人们夜间出行的重要选择。在传统的打车方式中，传统的出租车或是路边的黑车，多集聚在车站、火车站、飞机场或者夜间娱乐场所周边，范围固定，要价高，并且安全性不高。有些乘客乘坐之后会给司机留下电话号码，之后有夜间出行需求会提前联系司机。也有人会在同城的网址上发布帖子，来寻找顺路的人一起拼车，来分担车钱油钱。
夜间出行，无车一族会选择什么交通工具？一位家在大鹏新区、工作在南山的打工族告诉记者，她工作日会在南山住，周五晚就会打车回大鹏，叫一个顺风车比网约车便宜很多。
在市区内，常见的网约车、出租车可以满足基本需求，但对于需要长期打车上下班、有跨城需求、省亲需求、夜间归家需求等，顺风车的价格优势就体现出来了。
“真顺风”是顺风车业务的合规考验。2018年的两起安全事件发生之后，顺风车行业的每一个后入局者、已入局企业在对前述事件的反思文本中，都会首先强调，进入平台的顺风车必须是真顺风车。
如何保证是真顺风车？根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，私人小客车合乘，亦即顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
2017年，深圳市印发的《关于规范私人小客车合乘的若干规定》第五条指出，通过合乘平台合乘出行的，应遵守以下规范：
（一）合乘出行提供者在合乘平台提前发布出行计划及线路，分摊出行成本的，分摊总费用仅限燃料成本及通行费等直接费用，按合乘里程计算，且单次里程分摊费用不得超过红色出租小汽车里程续租价的50%（不含起步价、燃油附加费、候时费、长途返空费、夜间附加费）。合乘平台可在合乘者分摊的总费用中提取一定比例的信息服务费。
（二）合乘出行提供者有相应准驾车型机动车驾驶证，使用在本市注册且安全技术检验合格的7座及以下车辆提供合乘出行。
（三）合乘出行提供者提供合乘出行，同一车辆每天不得超过3次。
2022年，深圳就以上价格标准第（一）条增加了“合乘平台收取信息服务费用的,应当向社会公开收费标准,实行明码标价。”
夜间女性司机少，对于跨城往返的人员，很多平台没有跨城出租车业务，只能选择顺风车。有时候去广州出差，谈完生意需要打顺风车赶回深圳的刘女士表示：
“我晚上十点多在哈啰顺风车平台打了一个从广州到深圳的顺风车（独享车）。顺风车平台上写的是高速费由车主承担，但是车主接单后就打电话说高速费要我全额支付，大概100元。我问，平台上不是说车主支付吗，然后车主说接不了，并且让我取消。平台有规定，一个人每天只有三次取消机会，超出就不能打车了。
后来我再叫车，抢单的司机一律要求我全额支付高速费，甚至还有人说‘你不取消我也不会取消，我也不会来接你’，但这样占单我就没法再打车了，很耽误事。后来我确实都是被这种黑车占单取消，然后当天晚上不能打车了。我去平台投诉，平台只是给优惠券了事。
后来我去了嘀嗒顺风车打车，有个车主接单后说一人一半过路费，我觉得大家都不容易就妥协了。然后上车他先要过路费，给完之后11点左右他下了高速，黑灯瞎火开了一阵子才回到原来的路上，后来证明，我出的一半高速费已经比他绕路后所有的高速费加起来还多了，因为绕路他省了钱。”
相较于网约车，顺风车价格优势明显，但当司机不遵守平台价格约束、深夜高速绕路、独享车不独享、恶意占单导致深夜滞留外地、平台不把用户投诉当回事儿等现象仍然层出不穷，顺风车又如何保障乘客出行安全？
1 顺风车审核门槛不一
部分平台不提供夜间出行服务
和监管相对更加完善的专车、快车相比，顺风车车主并非专业司机，基本都是白领车主顺路搭载乘客。因此，仅有被动救助的安全机制远远不够，各个顺风车平台是否有严格的准入门槛，是否对车主进行了有效的约束，才是保障乘客出行安全的第一道关卡，也是最重要的一道门槛。
车主认证都要求三证（身份证、驾驶证、行驶证）齐全，最后也都需要上传车辆照片。据认证过多个平台车主的网友介绍，认证之后还会有一些简单的培训。
相比车主认证，用户认证就比较简单，都是只需要上传身份信息就可以预定顺风车。
在使用者（车主、乘客）准入门槛这个主动规避危险的环节上，这些认证维度多，安全有保障，而且不仅约束车主，也可以约束乘客。
在背景审核方面，这个环节一般用户感知不到，但却是认证车主身份、保障乘客安全的最重要一步。以下几个平台审核的内容稍有不同，其中曹操出行顺风车车主认证和滴滴出行顺风车不提供夜间23:00-5:00的夜间服务，并且车主认证的背景筛查最为严格，比其它平台多一条：非公开失信被执行人。
几大主流顺风车平台
除了对车主进行了各项审核，
还运用了哪些措施保障乘客安全？
奥一记者对各平台的使用体验进行了测评。
哈啰顺风车
预约界面无弹窗提示，在填写行程目的地地图旁有“安全中心”按钮。
曹操出行
曹操出行顺风车暂不支持23:00-05:00期间出行，在预约页面，有弹窗温馨提示：通过平台交易，享受平台提供的安全保护和保险保障。请勿提出或私下交易，或代他人叫车，否则将被暂停或终止服务。发布预约时需实名认证，人脸识别，有安全中心界面可了解行程安全方面安全措施。
嘀嗒顺风车
预约时需预付车费，预约时弹窗有提示，建议开启录音保护。
