目前，武汉轨道交通7号线总长大概是84公里，还有36公里没有通车，预计在明后年即可开通取代二号线成为武汉最长线路。七号线远期还将继续向东延伸，如果不是去新洲区邾城街道，就是去红安县。如果延伸到红安县城，将增加50公里左右的路程，长度与13号线的市域铁路版有得一拼。
个人觉得，从横店到麻城的铁路完全可以利用起来，白天开市域列车，晚上跑货运列车，这样就可以不用修建新的线路。如果非要修建武汉到红安县城的市域铁路，那应该是经过觅儿寺镇或八里湾镇。不过说句实在话，修建武汉到红安县城的市域铁路，对于武汉而言，意义并不是特别大，最需要修建市域铁路的城市，主要就是鄂州、黄石、黄冈，然后就是咸宁和汉川。
那么，仙桃有没有必要开通市域铁路呢？我觉得暂时没有必要，因为武仙城际铁路并不饱满。我查了一下，目前每天从仙桃站到汉口站的动车只有5趟，汉口到仙桃则只有4趟。等到武仙城际铁路进一步延伸到监利、洪湖甚至岳阳、常德、张家界、怀化、贵阳等地，车次肯定会大幅度增加。当然，如果条件成熟，从汉川市接一条线路到达仙桃，距离也不是太远，我感觉修建这条线路的意义比到红安县城的重大得多。因为仙桃是湖北经济最强的一个县，开通到武汉之间的轨道交通，还是有一定的意义的。（2021年12月30日于武汉地铁三号线）
