第三，白车更加安全
澳大利亚莫纳什大学的研究中心，分析了20年间的85万起车祸，最后得出结论，白车的事故发生率要远低于其他颜色的汽车。
就像我们之前说的，白色是反射所有光线的存在，因此不管在黑夜还是在日间，白色都对司机有明显的警示作用。
而那些深色的车，在黑夜背景下，如果不打开车灯，就自带伪装了，几乎可以完美地跟环境融为一体，自然也更容易发生碰撞。
第四，白车更凉快
要说选个车身颜色，都能让车更加凉快，大家肯定是不会信的。
咱们还是用实验说话，伯克利大学的研究员，曾经让两辆同型号的汽车并排停在停车场，面朝同一个方向，一辆是黑色，一辆是白色，过了一小时测量车内温度，黑色车比白色车要高5到6摄氏度。
如果是测量车身温度差距会更大，国内有团队做过类似实验，暴晒一小时后，白色车身温度是61.7摄氏度，而黑色车身达到了惊人的88.8摄氏度！
原理很简单，还是和之前一样，因为白色是反射所有光线的产物，吸热最少；黑色是吸收一切光线的产物，所以吸热最多。
仅仅是以上这几个特点，就足以让白色成为最受欢迎的车身颜色，但它之所以能称霸车世界，还有个容易被忽略的关键原因——二手车市场。
二手车商为了存货能尽快脱手，都愿意收购受众广的车型，这样会比较好卖，什么颜色受众广？白色。花花绿绿的其他颜色，可能第一任主人超级喜欢，但其他人未必瞧得上，二手车商就不会愿意出高价收购。
于是就形成了一个这样的局面，白色的保值率高，那些炫酷的颜色保值率低。
而现在中国很少有人是把车一直开到报废的，归根结底，有一天还是要卖的，保值率肯定得考虑，大家一听说白车最保值，就会买，很多人买车，白车保值率就继续坚挺……
其实这就是种马太效应，强者会越来越强，弱者会越来越弱。
但这不意味着，白车终有一天会一统江湖。因为买车从来都不是完全按理智来选择的，或者换句话说，汽车本身就不完全是个理智的产物，大家并不想要一台冰冷的机械，而是想要一有灵魂有个性的座驾，这也是现在汽车设计能百花齐放的原因，大家没有一窝蜂去把汽车造成绝对高效的工具。
