6月30日一则消息刷屏，尉且沙漠公路（尉犁-且末）建成通车。
这是继轮台—民丰、阿拉尔—和田两条沙漠公路之后，第三条穿越“死亡之海”的公路 。
塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是我国最大的沙漠也是世界第二大的流动沙漠。
沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，相当于整个德国国土面积。
其中大约85%由流动沙丘组成，一些沙丘甚至高达200至300米。这里平均年降水量不超过100毫米，但是蒸发量却达到3000毫米以上。
如果打开地图你会发现三条沙漠公路像三把利剑，从北至南将塔克拉玛干沙漠切成四块。
上世纪90年代，伴随着塔里木石油开发，1995年轮台至民丰沙漠公路建成通车。
这是第一条横穿塔克拉玛干沙漠的公路，全长565公里，沙漠公路两边种有柽柳、梭梭、沙拐枣等防风固沙灌木2000多万株。
它的建成使乌鲁木齐至和田的距离缩短了五百公里，解决了深入塔里木沙漠腹地，勘探开发石油的交通运输问题，推动了南疆经济的发展。
2007年第二条沙漠公路阿拉尔至和田贯通。
