悬架系统对比
2022款皇冠陆放：前麦弗逊独立，后双叉臂独立。
2022款丰田汉兰达：前麦弗逊独立，后双叉臂独立。
本田URV：前麦弗逊独立，后多连杆独立
大众途昂：前麦弗逊独立，后多连杆独立
优点汇总
1、全系标配前排无钥匙进入，三区自动空调，无钥匙启动，前排双层玻璃，辅助驾驶。
2、混动车的油耗优势明显，混动车做到了大车低油耗，是买得起车加不起油的人（我）的福音。
3、内部空间同级优秀。
4、内部储物空间丰富，大物、小物均能找到方便放置的位置。
5、动力输出平顺，无顿挫。
6、新车内饰气味较轻。
7、后排座椅放倒可以变成一张双人床。
缺点汇总
1、低配没有电动座椅，都这个价格了有点说不过去，但是出现在丰田上也见怪不怪了。
2、座椅眼睛可见的地方是皮质，看不见的地方是绒布。
3、没有改变7座SUV的缺点，第三排空间局促，只能乘坐小孩或者身材瘦小的成年人，第三排窗户小，只适合短途乘坐，长途乘坐不舒适。
4、同价位比较，NVH表现中下。
5、30万只能买到单电机版本，一点都没有诚意，难道挂个皇冠标志就要更贵的心安理得？
6、中控的大背头电视的设计，真的一点都不精致。
皇冠曾经的辉煌一去不复返，曾经的进口顶配大皇冠甚至售价可以达到80万，而今天我们所说的皇冠陆放其实可以理解成就是将海外版的汉兰达原封不动的引进到了中国，然后给他挂了一个皇冠的标志而已，内饰质感、做工和行驶质感与原来的老皇冠是一点都不沾边的，与汉兰达的质感基本保持一致。
