只有在高速续航时，这台车才会进入发动机直驱模式。而纯电、混动与发动机直驱间的无缝切换也是尽可能的让发动机与电动机处于最佳的工况下，最大程度发挥出它们二者的优势。
模拟声浪只有在切换到运动模式后才会开启，但或许是因为这台车本身就会把一些发动机真实的声音传递到车内，所以在实际体验下来，整体感觉声浪模拟的有些太过于轻描淡写，对于营造运动感并没有太多的帮助。
以普通买菜车的角度来说，混动版思域的底盘明显偏硬。在路况较为一般的情况下，整台车频繁的颤动会让你觉着有一些恼人，而这种感觉在后排更为明显。当然，这和它使用了更大的轮圈，更薄轮胎也有一定的关系。总之如果你对一台车的舒适性有较高要求的话，那么很显然，这台混动版思域并不是你的“菜”。
