除此之外，悬架方面H4系统采用了前麦弗逊搭配后双横臂的悬架系统，麦弗逊就不多说了，双横臂可能很多朋友比较陌生，其实它的原理与双叉臂差不多，且多使用在性能车中，至于具体什么车型我就不在这里一一介绍了，感兴趣的朋友可以了解一哈，总之还是不错滴。
在轮胎方面，H4使用的是越野专家Cooper（固铂）生产的轮胎，从这点也可以看出这台车还是带着那么一点野性的。
总的来说，H4这款车的定位很明确，经济实用，让他们可以花10万元左右的价格就能得到一辆综合性能还算不错的紧凑级SUV。对于车型的选购，我个人推荐精英智联版，具体推荐可以关注我们之后的相关报道。
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