9.制冷系统滤清
制冷系统维修后，为清除系统中的杂质，应当对制冷系统进行清洗。清洗的步骤如下：
①调整滤清器进口方向，使之朝向空调冷凝器芯，如图7-28所示。
注意
扁平滤清器不是永久安装的，在此步骤结束后就会被拆下。
②断开冷凝器出口接头并暂时在接头的两半部分之间安装一个扁平滤清器，如图7-29所示。
③使用破裂压力为17.2MPa（2500psi）挠性制冷剂软管。用空调测试接头组件进行连接。
④用正确量的清洁PAG油润滑制冷剂系统。
⑤排空和加注制冷剂系统。
⑥检查所有制冷剂系统软管、管路和新安装的滤清器，以确认它们不与其他发动机舱部件互相干涉，必要时使用绑带进行调整。
⑦给车辆前部供给足够的气流（必要时使用风扇）。选择空调操作并将鼓风电机转速设置到最高。启动发动机并使其怠速运转很短时间，确保空调系统正常工作。
⑧通过使发动机在较低转速短时运转（首先在800 r/rain，然后在1 000 r/min），将发动机转速逐渐升高到1200r/min。将发动机转速设置在1200r/min，在空调工作状态下运转1h。
⑨停止发动机。
⑩回收制冷剂。详见本章中的空调（A/C）系统回收、排空和加注。
（11）拆下冷凝器和冷凝器到蒸发器的导管之间的接头、柔性软管和扁平滤清器。
（12）丢弃扁平滤清器（只能使用一次）。
（13）安装新的扁平滤清器，重新连接柔性软管和接头。
（14）排空、加注和泄漏测试制冷剂系统。
10.制冷系统冲洗
①制冷系统冲洗注意事项。冲洗空调系统时，应拆下储液干燥器、蒸发器芯节流孔管和带消声器的软管。这些设备内的管路使其无法完全清除残余的冲洗溶剂。空调系统污染后，这些部件将被丢弃。没有消声器的软管通常可以重新使用，除非它们已经被异物堵塞。只允许使用包含空调冲洗和净化机器、空调冲洗和净化接头组件、空调系统冲洗溶剂的空调冲洗和净化机械套件。不允许使用其他冲洗器或溶剂来清洗热交换器（空调冷凝器、空调蒸发器）。使用任何其他清洗器和溶剂都可能导致空调系统或冲洗机损坏。
②要冲洗的污染的类型包括空调压缩机或干燥器故障产生的微粒、空调压缩机卡滞过程中由于制冷剂油过热可能生成的黏性残渣。
③溶剂。使溶剂通过热交换器以与正常制冷剂流动相反的方向循环（逆向清洗）。冲洗过程中携带的微粒在溶剂返回储液罐继续循环前从回流溶剂中滤出。
④最少冲洗热交换器l5min。冲洗溶剂可以用在空调系统中的一个或两个热交换器上。但是，规定冲洗溶剂和冲洗机滤清器只能用于一辆车。
⑤回收制冷剂。
⑥从要冲洗的热交换器上断开制冷剂管路。将空调冲洗和净化器接头组件、空调冲洗和净化设备连接到要清洗的热交换器上，不要通过蒸发器芯节流孔管或软管进行冲洗。这些部件内部的管路和结构不能够清除异物或残留的冲洗溶剂。最少冲洗热交换器15 min。
⑦给部件施加621~862kPa的压缩空气最少30min。需要30min净化时间，以从空调系统部件中排出和蒸发所有残留的溶剂。如果部件内残留的溶剂不能成功清除，重新连接和工作时会导致系统损坏。根据环保法规处理使用过的冲洗溶剂。
⑧如果已经进行空调系统冲洗，则空调系统滤清可选择进行。如果污染面太大，冲洗后仍推荐使用滤清器套件。在任何维修过内部空调压缩机或干燥器故障的车辆上安装新的空调蒸发器芯节流孔管。
⑨如果制冷剂软管被异物堵塞，安装新管。
⑩在任何维修过内部空调压缩机或干燥器故障的车辆上安装新的储液干燥器。
（11）重新连接维修的热交换器。
（12）如果不安装新压缩机，可用正确量的PAG油润滑制冷剂系统（详见本章的添加冷冻油）。
（13）如果不安装新空调压缩机，可排空、进行泄漏测试并加注空调系统。
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