机载设备防护措施,机载装备加装要求

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-14 05:32:51

直升机机载电子设备TAC/COM系列保护接收机NT150-9工作原理-A

直升机机载电子设备保护接收机NT150-9虚拟化仪表试验器设计-2

编写:贺军

机载设备防护措施,机载装备加装要求(1)

1、概述:

直升机机载电子设备TAC/COM系列保护接收机NT150-9” 是“NAT”公司的系列产品。

保护接收器是添加到NT150 系列收发器中的一个模块,以提供一个双通道专用接收器。子组件(NT150-9)由NAT设计制造为独立接收子系统。

警卫接收器选项的设计是用来满足美国林务局(USFS)操作所需的双通道专用接收器的需求。有了此选项,NT150-050将成为USFS航空集团接受的FM通信设备,并被接受在USFS规格上使用。虽然最初设计以满足USFS保护频率的要求,但其他频率也能使用。

保护接收机NT150-9的设计特征:

保护接收器选项是物理构造,以适应一个现有的空缺位置在NT150收发器与最少的底盘运行。大多数NT150系列收发器都可以很容易地合并此选项。NT150-050(安装了保护接收器选项)使用包含“V”接口卡的TH(Tac/ComⅡ)控制头进行操作。这提供了独立的保护音量控制、RX信号器和保护通道的切换。控制头还提供了一个可调节的“最小保护音量”预设根据USFS规格。

保护接收器使用两个完全独立的晶体振荡器来提供保护1和2的频率。

所有收发器的规格保持与SM0S第1.4节中列出的相同,并针对NT150-9增加了

频率保护:保护器1号:168.625 MHz、保护器2号:167.950 MHz。

(其他频率可根据要求提供)

直升机机载电子设备保护接收机NT150-9虚拟化仪表试验器”是用于检测试验“机载电子设备保护接收机NT150-9”各项技术指标的设备,检测程序编程按照直升机维护手册“23-12-81”编写检测程序。

“直升机机载电子设备保护接收机NT150-9虚拟化仪表试验器”系统连接如图所示:

机载设备防护措施,机载装备加装要求(2)

直升机机载电子设备保护接收机NT150-9虚拟化仪表试验器设计-2

直升机机载电子设备TAC/COM系列保护接收机NT150-9工作原理-A

第21.O节说明

21.1、概述:

保护接收器是添加到NT150 系列收发器中的一个模块,以提供一个双通道专用接收器。子组件(NT150-9)由NAT设计制造为独立接收子系统。

机载设备防护措施,机载装备加装要求(3)

21.2、设备的设置:

警卫接收器选项的设计是用来满足美国林务局(USFS)操作所需的双通道专用接收器的需求。有了此选项,NT150-050将成为USFS航空集团接受的FM通信设备,并被接受在USFS规格上使用。虽然最初设计以满足USFS保护频率的要求,但其他频率也能使用。如果需要请联系NAT以获取更多信息。

21.3、设计特征:

保护接收器选项是物理构造,以适应一个现有的空缺位置在NT150收发器与最少的底盘运行。大多数NT150系列收发器都可以很容易地合并此选项。有关升级到旧设备的信息,请联系NAT。

NT150-050(安装了保护接收器选项)使用包含“V”接口卡的TH(Tac/ComⅡ)控制头进行操作。这提供了独立的保护音量控制、RX信号器和保护通道的切换。控制头还提供了一个可调节的“最小保护音量”预设根据USFS规格。

保护接收器使用两个完全独立的晶体振荡器来提供保护1和2的频率。

21.4、规格:

所有收发器的规格保持与SM0S第1.4节中列出的相同,并针对NT150-9增加了以下内容:

输入电源:12 VDC

频率保护:保护器1号:168.625 MHz、保护器2号:167.950 MHz。

(其他频率可根据要求提供)

音频输出:300 mV p-p

21.5、单元命名法:

当前可用的选项如下:

NT150-050: 安装了USFS/OAS通道的独立的2通道专用接收器模块(仅限NT150)。

NT150-060:独立的2通道专用接收器与用户定义的保护通道(仅限NT150。其他限制可能适用)。

22.1、概述:

NT150-050的安装信息包含在甚高频收发器安装和服务手册的第2.0节中。使用

图NT150.050\403来安装NT150.050或-060系列收发器。

图NT150.050\403-0:

机载设备防护措施,机载装备加装要求(4)

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