而找到小区的充电桩充电，充电电流只有2安左右，这是明显降低了充电效率，这意味着，如果车主按照说明书的充电时间，比如充电6个小时可以充满，但如果在小区充电桩充电6个小时，就属于“未满电”状态，这个时候就会造成“一加速就掉2格电的情况”。
车主该如何避免：针对于电流的下降导致电动车充不满，直接的方式就是延长充电时间，当电动车在正常电流为6个小时充满，而充电桩是小电流充电的情况下，可以延长到8个小时，当，这样就会多花充电费用，这也是充电桩运营公司的目的所在。
电池出现老化、连接线接触、电解液蒸发，都会造成电流不满电动车充电的时候，如果是用了1年上的电池，出现了“一充电就满，一加速就掉2格电的情况”，那就需要考虑这3个方面的原因了；
电池老化：如果电池结晶、硫化很严重，就会影响电池蓄电容量，而容量减少，自然更容易充满，掉电也会更快。
解决方案：有经验的车主都知道，电动车电池并不是由1块组成，48V是由4块组成，对于1年以上的电池，大部分情况不会是全部电池都有老化，只需要用仪表测出哪块电池电压有问题，替换掉即可。
电池连接线接触不良：对于一些经常行驶颠簸路段的车主，这一点要作为重点关注的问题，当每组电池的连接线出现接触问题，会导致部分电池不充电、不放电，自然会导致原电池蓄电量减少，放电量降低，续航就会不正常。
解决方案：这种问题自己在家也可以解决，打开电池以后，对每小块电池的连接线进行拽动，看看是否有脱落情况，有的话用螺丝拧上即可。
电解液蒸发：如果电动车使用2年以上，这也是需要考虑的主要原因之一，普通的免维护电池电解液是可以使用3年左右，但由于实际用车的习惯和充电不规范，会导致电解液提前被蒸发，从而出现影响容量的问题，导致充的快，用的快的情况出现。
解决方案：关于电解液蒸发，简单的方法就是补充电解液，其实操作方法也并不难，打开电池预留孔，直接注入适量的电解液即可，但这种方法不是“万能”的，它并不修复已经造成的损伤问题，但如果早发现，可以适当的延长电池寿命。
充电器、充电连接线插头问题，导致充电异常当电池的故障排除了，就要考虑电动车在充电过程中，其他的零部件是否有问题，导致为什么充电异常，小行家的经验总结，常常会在充电器、充电连接线插头这2处找到原因；
