而在看到左前车门的时候，漆面厚度只有200多微米，属于是喷漆修复，但是看到锁块螺丝和铰链的螺丝都是有拆卸过的，既然外面都没有钣金喷漆那么为什么会拆铰链和锁块呢？
然后小李子在在门框的边缘上发现了端倪，在固定车门的铰链位置，发现的有一些凹陷，这应该是车辆左前部存在不小的事故，而这个事故的碰撞冲击导致车门门把内侧挤变形了，那么就说明左侧也有发生过事故，主驾车门是更换过的。
如果只有这么多这一点问题的话对于这么经典的车来说确实也不算啥严重的问题，但是大家也可以去猜测分析一波，车辆左前部分是遭受了多大的冲击才会将主驾车门内侧撞变性的？这里我们先记下来，继续往下检测。（检测二手车就是这样的，先将车辆当做有问题的车进行检测，根据检测的情况一一排除，如果有问题就去找证据！）
接着对左后车门进行检测，外观漆面数值同样是钣金喷漆修复，而内侧的滑轨螺丝和锁块螺丝是没有问题的，在这里不得不说一下，在04年的时候这辆车的侧滑门都已经是电动的了，不愧是大老板的座驾呀，你真的不得不说当年能买得起这车的人估计现在身价好几千万甚至上亿了吧？你想嘛当年爸妈工资才多少啊？而且那会儿的钱是真的要用好久哦，不像现在100元去个超市逛一下可能还不够！
