大多数车友在入手公路自行车时，通常会面临一个问题，就是该追求轻量化还是选择更具空气动力学性能的气动车型，两者之间的差异到底差了多少？对于普通车友来说，我们没办法像职业车队的车手那样拥有针对山地赛段的爬坡车，以及针对平路赛段的气动车。所以，这个问题也让很多的车友纠结于两者间的差异，下面小编也为大伙总结几点气动与轻量化的差异，以供准备踏入公路领域的车友参考。
市场上众多自行车品牌的产品系列中，通常你会发现每个品牌的顶级高性能公路车会以两种形式划分。例如Trek拥有Emonda轻量化公路车和Madone气动公路车；Giant拥有TCR轻量化公路车和Propel气动公路车；Merida拥有Scultura轻量化公路车和Reacto气动车等等。
除了气动和轻量化以外，像Specialized打造的Tarmac SL7是结合了气动与轻量化的特性，研发出号称“一车即所有”的全能型公路车，以及Pinarello推出的新款Dogma F，它们为骑手提供了更硬、更轻、更气动的收益。面对不同的路段，不管爬坡与下坡甚至在弯道或冲刺中，都可以毫无保留的用尽每一点功率，这些全能的公路车型用顶级赛场的胜利，吸引了众多消费者对它们的青睐。
