新M3是由柳汽上代热卖的M3中卡升级而来的产品，定位城际高端物流，主要跑100-200公里运距，属于跑的远的中卡。这个平台相比L3驾驶室更宽，发动机马力更大。其中新M3驾驶室宽度超2200mm，卧铺宽度满足用户对中卡驾驶室的舒适性要求。
乘龙L3驾驶室定位城镇高速物流，又名质惠中卡。首先定位城镇城乡，运输里程在60-100公里，比新M3跑的近。全新L3驾驶室，驾驶室宽度达2100mm，高度达1530mm，比新M3驾驶室窄。柳汽喊L3质惠中卡也是基于新M3对比而来，L3相比新M3，具备高品质的同时，也更实惠，重经济性。
再从车辆大小看，L3和目前市场上的“大轻卡”更接近。不同于市场产品是，其它品牌是通过轻卡平台往“大”、“重”方向扩大变中卡。L3则是柳汽根据做重卡经验而设计做“小”做“轻”的新品，这是乘龙之前没有的平台车型，和市面上的“大轻卡”对标。我们可以把L3看做差不多是“大轻卡”。而M3则是地地道道的中卡。
乘龙本次品牌日展示了两款6米8中卡车型。其中新M3最大允许总质量18吨，整车整备质量7.95吨。而乘龙L3的最大允许总质量为11.99吨，整备质量4.38吨，新M3车型定位拉的更重。
新M3最大做到9米8 L3最大做到7米7新乘龙平台采用模块化设计，从两个载货车平台下车型的轴距及厢车长度来看，车型结构有很大的相似性，零部件通用性高，不过在轴距方面差异比较大。新M3目前申请公告包含了5100mm、5700mm、6300mm、7100mm。货厢长度可以做到6米8、7米7、8米3、9米8。
L3目前申请的公告包含了3800mm、4200mm、4500mm、4700mm、5100mm轴距车型，货厢长度可以做到5米2、6米2、6米8、7米7，最大车厢只做到7米7。另外针对非普货的改装市场，乘龙L3还会出4米2蓝牌公告。未来随着两个平台产品的丰富，有可能会有更多产品新推出，不过从目前新品看，新M3与L3在6米2和7米7两个货厢长度上重合。
新M3六缸四缸可选 L3配四缸机为主
从动力配置看两个平台车型发动机均为国五，其中L3发动机在180马力以下，新M3发动机在180马力以上。新M3动力配置丰富，可以选择东风康明斯四缸ISD180 50；东康六缸ISD210 50/ISB190 50/ISB220 50；玉柴YC4EG185-50；玉柴六缸的YC6JA180-50/YC6JA200-50/YC6JA220-50多款发动机。
