众所周知，只要是燃油车，就有积碳，特别是在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机长时间处于低速或怠速状态，积碳会在节气门、燃烧室、进气阀、喷油嘴，等位置大量堆积和聚集。
积碳是发动机*手，会造成各种各样的危害，其中就有烧机油。
接下来，我们一起来了解一下，机油与烧机油的关系，其中扮演主角的是燃烧室积碳。
燃烧室积碳主要是在发动机工作中，未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成，还有一部分是进气杂质燃烧后的残留物，多以颗粒物存在，再经高温烧灼后紧紧附着在燃烧室内。
划重点，燃烧室积碳主要是在，高温、高压下形成的结构致密的碳化物，硬质，表面粗糙
没错，燃烧室积碳……比较硬。
燃烧室积碳的危害很多，老生常谈的有冷启动困难，动力下降、油耗增加，此外，活塞顶部的积碳，会减少燃烧室容积（空间），使其压缩比增加，造成气缸内温度上升，混合气自燃爆炸形成不规律的燃烧，出现爆燃，爆震等非正常现象发生。
