② 影响排放和积碳，甚至导致自燃
本身现在的汽车发动机设计是用来烧汽油的，但是这么些机油进入发动机燃烧可不是啥高新技术的“混合动力”，它首先会影响车辆的排放，还容易导致积碳——这种积碳很不容易清洗，通常需要拆解才能清除，甚至于到了三元催化器等位置，连拆解也未必能搞定。
更可怕的是，曲轴箱通风/油气分离不顺畅容易导致气门室盖、涡轮进气端等处积累机油或者渗漏出来，时间长了一些机油就容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，或者积碳的三元催化器让排气前端过热，都有自燃的危险。
结语：
“烧机油”主要问题还是在于油气分离器设计不合理，此外诸如涡轮润滑系密封不佳、活塞环装配有问题等情况也会导致烧机油（这些一般出现在老旧车辆上）。由于烧机油不但费钱费事，还会让车辆异常磨损，甚至自燃，所以对于用户来说，一旦遇到烧机油的问题，还是要早点处理（如果是设计问题，可能无解……），防患于未然，别把冒蓝烟不当回事。
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