五菱宏光plus后悬挂改装空气悬挂,五菱宏光plus后悬挂加装空气悬挂

◆ 前悬架、转向机构与副车架

车辆都采用了前麦弗逊式独立悬架，咱们可以看到A字形下控制臂、减振支柱、防倾杆与连接杆。麦弗逊式独立悬架在同级别中是十分常见的前悬架形式，它具有结构紧凑、集成度高的优点，不过对于纵置发动机来说，这些优点基本用不到，最大原因是造价实惠，这无可厚非，花小钱办大事是大家的追求，都讲究花钱的效率嘛。不足点呢，它侧向支撑比不上双叉臂，同级别车型几乎也没有双叉臂结构，这只是结构的特点，对于近似价位的车型来说，不算缺点。