后浪推前浪，佳辰对比五菱宏光，“神车”该交接棒了？
如果以销量论成败，五菱汽车确实是一个值得膜拜的品牌，旗下爆款车型频出，比如五菱宏光系列早就被广大车迷称之为中国神车，如果把MPV车型定义放宽泛一点，五菱宏光系列的存在感可比别克GL8强多了。
但是随着消费升级需求越来越明显，五菱宏光系列也会有廉颇老矣的感觉，而上汽通用五菱绝对不会放弃亲民MPV这个优势阵地。所以今年又单独推出了一款五菱佳辰。
虽然没有正式发售，不过五菱佳辰的预售价已经出炉，区分为1.5升排量自吸和1.5T涡轮增压两个系列，自吸版本预售起步6.98万，涡轮增压版本预售起步8.58万，最高配CVT尊享旗舰型预售10.58万。整体价格区间对比五菱宏光plus略高一点，不过这个区间依然缺乏竞争对手，别克GL6，广汽传祺M6，吉利嘉际，或者比亚迪宋max，这些入门MPV的定价策略都明显高于五菱佳辰。
所以从预售价已经能够看出五菱汽车的诚意，保持低调一直都是五菱汽车可以实现以价换量策略的诀窍。而从产品规划来讲，佳辰就像是长江后浪推前浪，五菱宏光系列“神车”将来如果停产，那么这款佳辰就是要拿接力棒的选手。
对比五菱宏光plus的外观设计，佳辰的年轻化风格一目了然，前脸采用了全新的家族设计语言，中网继承五菱星辰，而且开始悬挂五菱汽车全球银标。4785mm车身总长也带来了不错的侧面气场，前倾的腰线很流畅，这个级别没有侧滑门能理解。不过在轴距方面，五菱宏光plus长达2.8米，佳辰略逊一筹是2760mm，实际坐后排体验，两款车的乘坐空间差异并不大，可以打成平手。
