● 驾驶:底盘质感好 动力充沛
新翼虎依然提供1.5T和2.0T两个排量,本次测试的顶配车型配备的是2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合,发动机参数上有所调整,最大马力由之前的242PS提升至245PS,350N·m的峰值扭矩则保持不变,不过峰值扭矩范围由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的区间,扭矩平台更宽广。
● 驾驶:底盘质感好 动力充沛
新翼虎依然提供1.5T和2.0T两个排量,本次测试的顶配车型配备的是2.0T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的动力组合,发动机参数上有所调整,最大马力由之前的242PS提升至245PS,350N·m的峰值扭矩则保持不变,不过峰值扭矩范围由之前的3000rpm拓展至1750-4000rpm的区间,扭矩平台更宽广。
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