前几天有网友咨询我一个问题，说自己开的手动挡车，之前听说手动挡车在换挡时车速高的话可以快点松离合，车速低时就要慢慢抬离合。但他自己实际操作时发现离合器松快了档杆会抖动，松慢了就不会。想必很多朋友平时开手动挡也会遇到这样的疑惑，今天咱们就来详细聊聊这个话题。
首先解答一下提到的问题
1、离合松得快档杆会抖动，这应该是操作问题，档位、车速、发动机转速没匹配到位，离合又松得太快，结果松离合时变速箱与发动机之间存在较大的转速差，离合器结合瞬间产生比较大的冲击力，此时发动机和变速箱会产生抖动。而档杆又是通过拉线连着变速箱的，拉线很容易把这个震动传递给档杆，这时我们就能感受到档杆的抖动了。
2、离合器慢慢松档杆就不会抖动，这是因为慢慢松离合时离合器半联动的时间增加了，半联动时离合器处于一边转动一边打滑的状态，不是完全的硬连接，因此可以充分缓冲冲击，同时依靠离合器的摩擦力快速让发动机转速与变速箱转速完成匹配，整个换挡过程就会变得特别平顺，变速箱和发动机就不会有较大震动，自然也不会引起档杆震动了。
说完问题我们就要讨论一下实质性的东西了：离合器到底是慢点松还是快点松？
在这里我们不谈急加速的情况，因为急加速要的是速度，此时不会照顾平顺性了，所以都是快踩快松。我们只讨论日常平稳驾驶的情况，我认为可以分为以下几种情况：
（1）当前车速、挡位、发动机转速接近匹配状态，可以快速松离合
