离合器的分类
1、传统摩擦离合器
利用主动、从动部件的摩擦来传递扭矩的离合器。
2、自动离合器
机械式自动离合器是驱动伺服电机通过机械形式驱动离合器的动作。
液压自动离合器由电液系统控制电动油泵操作离合器油缸活塞。
离合器的工作原理
传统离合器
由摩擦片、弹簧片、压盘和取力器轴组成，保证车辆能够把驱动力和扭矩传递给驱动轮。
离合器三种工作状态，不联动、全联动、半联动。
不联动，车辆起步踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘和飞轮之间没有摩擦。
全联动，当车辆正常行驶时，压盘压在飞轮摩擦片上，输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦，转速相同。
半联动，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦状态，举个例子就是发动机转三圈有两圈打滑了，只输出了一圈的动力。离合控制车速就是这个原理。
自动离合器
由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成。
电子控制单元根据车速和发动机转速数据分析，驱动电动油泵，高压油通过电磁阀输送到离合器油缸。
电子控制单元控制电磁阀的流量和通道变化,实现离合器气缸活塞的运动,完成汽车起步换挡动作。
离合器故障
1、离合器打滑
离合器压盘的压力不足，使得摩擦时候摩擦系数变低，或压盘磨损比较严重使得在摩擦的时候出现打滑现象。
2、离合器不能分离或分离不彻底
压盘和离合器片分离不彻底，导致车辆行驶过程中换挡困难，并会发出齿轮撞击的声音。
3、离合器抖动
原因可能是主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀，或从动盘歪斜、减震弹簧折断导致的。
4、离合器有异响
离合器的分离轴承复位弹簧脱落或者出现失效的情况，在离合器结合的瞬间会发出“咯噔”的响声。
离合器维护保养
1、离合器储液罐液面高度的检查
检查离合器制动液面的高度，如果低了应该补加，步检查是否有泄漏的部位，最后清洗油漆表面油污。
2、离合器液压操纵机构泄漏的检查
主要检查主缸、工作缸、油管、油封等。观察是否有油迹，若有则进行修理。
3、离合器踏板的检查
检查踏板踏板回弹是否无力，是否有异响，踏板是否过度松动，踏板是否沉重。
