虽然说新款荣威i5的变化稍微有点大，不过从本质上来说，新车和老款车型脱不开关系，动力总成并没有进行改变，依旧是搭载1.5升四缸发动机，最大功率88千瓦，峰值扭矩150牛·米。传统系统则会提供5速手动变速箱以及CVT无级变速箱。
如果我要说这辆车的动力很强，那我绝对是在说瞎话。新款荣威i5的动力或许只能用中规中矩来形容，在对车速和动力并没有太高要求的城市工况，新车基本上可以满足要求。尤其是新款荣威i5还将原本的“S”挡（运动挡）改为了“E”挡（节能挡），所以我们也就更能明白荣威希望这款车来承担什么样的作用和定位。
基本上在城市工况正常开没什么问题，但是当需要急加速的时候，这台1.5升发动机会稍微显得有点吃力，不过好在伴随发动机的“嘶吼”，车辆还是可以完成加速和超车动作，不至于出现所谓“干吼不走”的情况。
