600mm的最大涉水深度也足以应付大多数紧急情况，当然在这里还是要提醒大家，如果碰见内涝积水或是不知深度的情况下，还是不要轻易尝试的为好。
厂家并未公布长安凯程F70的通过角数据，不过从其轻松通过A字坡的表现来看并不输于其他硬派越野车。记得上次我通过这个A字坡时开的是坦克300。
在攀爬最后一道近40°的陡坡时，除了路面湿滑附着力差所引起的轮胎打滑和车尾甩动和弹跳外，在车内几乎没有太大的心情波动。前端绵软的油门和刹车能够帮助驾驶者在面对这样的路况时，上下坡都能更好的掌控车辆，这也是大多数硬派SUV会采用的设定。
爬上坡顶并没有结束，因为后面紧跟着的是一条坡度更大，长达105米的下坡路。打开陡坡缓降，解放你的右脚，握紧方向盘控制好方向，这样很快就能下到坡底了。
公路及越野驾驶体验
既然不打算只做一台工具车，那么外观内饰等方面自然不能凑合了事。长安凯程F70在外形以及内饰的设计上都下足了功夫，高原创度的外形以及精致的内饰都让它有了和传统皮卡车型截然不同的视觉感受。
