最大色差值位于后保险杠处，色差值为1.67ΔE，比基准点偏黑、偏黄。从数值上看，这辆VS7的喷漆工艺质量控制较差。
总结
大众三大件
这辆捷达VS7说实话，开起来比我们预想的要好。当然，这跟大众雄厚的技术实力支撑有很直接的关系，毕竟发动机、变速箱、底盘都来自于大众。尤其是“EA211 爱信6AT”的动力组合，整体素质表现不俗，而且又没双离合那么娇气，6AT的稳定性和故障率要比双离合好很多，除了传动效率稍差之外，对于驾驶品质的提升有非常好的帮助。从驾驶角度讲，这辆10万出头的SUV还真有点儿物有所值。
关于这辆车的内部品质如何？请关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2020款捷达VS7试驾评分
