车在中国一直是身份的象征,古代不同身份的人乘坐的车是不同的,比如汉代初期,在整体休养生息的大环境下,耕牛非常重要,所以能坐上牛车一定是达官显贵。识车辨人不能说放之四海而皆准,也是一把重要的尺子。
说到今天的主角——凯迪拉克,这个品牌的标签很多,低调、总统座驾、洗浴中心常客、成熟、中产以上白领的座驾。这次试驾的是凯迪拉克XTS 28T豪华型,经过一周的试驾,明显感觉字如其人、车如其人是要道理的,汽车的气质会影响人,反过来说人与车是相互选择的关系。接下来具体聊聊编辑对这款车的理解。
先说一下背景,现在的这一代XTS是2017年11月上市的中期改款车型,车型由此前的四款优化为三款,取消了原有的28T铂金版配置,此次试驾的豪华型就是顶配版本。三个配置从低到高分别是技术型、精英型和豪华型,动力总成、尺寸、包括整个行走系统都是完全一样的,主要差一点是配置,。
试驾的是28T豪华车型 和其他两个版本相比主要是增加了智能化驾驶辅助,比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。另外就是舒适性配置,比如方向盘加热、记忆、全液晶仪表盘 前盘座椅加热通风、后排座椅加热 驾驶位电动座椅记忆 后排车窗遮阳帘后风挡遮阳帘等。
外观上XTS采用了凯迪拉克家族最新的设计语言,和旗舰车型CT6非常相似。比如Y字形LED大灯、高位刹车灯、扰流板、L形的尾灯、凯迪拉克一贯的短前悬 长后悬的设计。从外观上看XTS给人的感觉是成熟稳重的大叔,但这位大叔又并不油腻,因为运动的原因,在成熟之余还有很多张扬的活力。
XTS的外形设计官方称为钻石切割理念,整体的造型设计也是过去凯迪拉克的传承,四四方方,特别是两侧勾勒的线条将整个车框起来,敦实厚重的感觉自然流露出来,这是所谓的成熟一面,又因为比如闪电形状的大灯、像书法中一撇的尾灯这些细节元素的点缀,在稳重中多了一些灵动和张力。