价钱
2013款ATS的标准装饰2.5L RWD汽车起价为33,990美元，豪华装饰的售价高达38,485美元。配备手动变速箱和标准内饰的2.0L Turbo售价为24,615美元，分别为豪华，性能和高级装饰，分别上升至39,110美元，41,510美元和44,315美元。自动变速箱的价格在1,180美元到1,475美元之间，具体取决于装饰水平，而AWD（仅适用于自动包装盒）比基本Turbo多出2,575美元到3,280美元之间，同样取决于装饰水平。
最后，3.6L RWD Auto的豪华规格为42,090美元，性能和高级配件分别上升至44,590美元和47,590美元。AWD选项大约多2,000美元。简而言之，凯迪拉克削弱了它的德国竞争对手，并且尽管在玩具上堆积如山，但它也与雷克萨斯竞争。
总结
自从凯迪拉克推出紧凑型运动型轿车细分市场以来，已经有很长一段时间了，但该公司已经接受了令人钦佩的挑战。在与凯迪拉克高管谈话时，有一种有趣的混合 - 谦虚 - 认识到3系列的崇高目标 - 和雄心壮志;认识到2013年ATS不仅仅是一个缩小的XTS。是的，它可以提供传统的凯迪拉克飘飘，但它不仅可以释放速度，还可以解决道路处理问题，同时兼顾安全和娱乐。
我们的投诉很少：也许是Turbo的一个更激进的排气音符，以匹配其强劲的中音，一旦你回到前排座椅后，乘客和行李的住宿比该部分的其他人更紧。CUE雄心勃勃，能干，让我们经历的一些失误更加明显。我们也希望看到一个ATS-V性能版本，虽然它可能会及时到达（凯迪拉克不会证实这一点，但似乎并不太热衷于以任何强大的力量否认）。
总的来说，这些优势超过了弊端。2013款凯迪拉克ATS看起来很棒，内外结构紧凑，骑行非常出色，并且价格与其细分市场中的高级传单竞争激烈。它来自一个美国品牌，并没有放弃玩具，这些因素无疑也会吸引许多人。宝马的“终极驾驶机器”声誉是凯迪拉克选择的一个雄心勃勃的目标，而2013年的ATS在很多方面如此接近，对于竞争对手和买家来说都是一个巨大的警钟。
,
