EA211发动机是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的，相比EA111来说，它采用了全铝的缸体，在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。EA211发动机恢复了正时皮带的配置，降低了发动机内部的功率消耗和噪音。
当然了这在海外还会有ACT主动气缸管理系统，大众基于油品质量和成本控制等因素的考虑，这项功能没有在国内搭载。这台1.6L发动机目前匹配6AT/6MT变速箱，跟“DSG”毫无瓜葛，因此既不烧机油，变速箱也不顿挫的大众就在这了。事实上省油和非常耐用才是这套动力的卖点，当然整体动力表现开起来和前面说到的轩逸类似。
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