在机上共计255名乘客和机组人员中，有60人入院观察，2人最终伤重不治。在所有的驾驶舱人员中，5人没有受伤，3人重伤。在所有的客舱服务员中，8人没有受伤，4人重伤。在所有幸存的乘客中，有84人没有受伤，96人受轻伤，53人受重伤。
NTSB调查报告 图片来源：微博用户@洋务先驱张之洞
事后，民用航空局（CAAC）和美国国家运输安全委员会（NTSB）对事故进行了调查。调查人员认定，道格拉斯飞行器公司对于襟翼/缝翼控制手柄的设计存在缺陷，使其容易被误碰而导致缝翼在巡航阶段放下。机长随后的改出操作，由于飞机的纵轴稳定性受到影响，以及MD-11型客机在巡航阶段的操纵特征，使飞机进入一连串剧烈的俯仰角振荡。当然，其他因素包括：MD-11飞行员缺少巡航阶段飞行以外的改出训练；机长的操作受到飞机时速报警系统的干扰；乘客对使用安全带缺乏重视等。
