【太平洋汽车网 导购频道】在20世纪90年代末期，韩国现代汽车推出了第一代伊兰特，用来抗衡当时如日中天的丰田卡罗拉和本田思域，经过不断的升级优化，伊兰特慢慢成为了世界上最受欢迎的车型之一。2003年，第三代伊兰特正式引入中国，经过30年的摸爬滚打，伊兰特来到第七代车型。自引入中国以来，伊兰特不断更换着车型名字，而如今它正式回归到“本名”伊兰特。
伊兰特 2021款 1.5L CVT LUX 尊贵版车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商
预售价：12.88万
抢先试驾
据消息称，第七代伊兰特将于10月25日正式上市，此前官方已经公布了其预售价格：10.98-14.58万元，共有6款车型可选，全新车型已经陆续到店。近日，编辑在北京现代的4S店拍到一组该车型的图片，属于车系的中配车型，接下来咱们通过静态体验的角度去看看预售12万元的中配版本综合表现如何？
要点速读
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首次将品牌LOGO移至发动机盖上，高低配车型的外观并没有很大区别，1.4T车型配“240T”尾标。
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设计和选材让内饰的质感提升不少，双10.25英寸液晶屏幕突出科技感，加入手机无线充电等功能。
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搭载1.5L自然吸气发动机 CVT无级变速箱，动力总成主打燃油经济性，驾驶辅助配置比较到位。
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根据车型配置及预售价，比较推荐考虑1.5L 尊贵版，驾驶安全性、舒适便利性等配置都有所搭载。
由于此前我的同事已经对第七代伊兰特进行了实拍及试驾体验，在此小编就不对改款车型进行详细的静态解析了，本文则围绕“中配车型的竞争力如何？”来展开。那12万元，我们可以获得什么配置？中配车型有哪些亮点？我们一起寻找答案。
外观亮点
自适应远近光LED大灯/17英寸轮毂轮胎
第七代伊兰特在外观方面做到了高低配很好的平衡，低配车并没有廉价感，高配车则拥有锦上添花的配置。高配车型上的黑色车顶及熏黑后视镜等都是中低配车型所没有的，但这并不影响日常的使用，只是视觉效果没有那么运动而已。1.4T车型的车尾配有“240T”和单边共两出的外露排气，1.5L车型则不配备。
