T3线：金桥枢纽—洗心禅片—滨水新城，沿马桥河路—三环线—吴家冲路，线路长约12.5km，衔接地铁4、9、13号线；
T4线：望城北站—经开区—金桥枢纽，沿黄桥大道—望京大道—郭亮南路—黄金大道，线路长约13km，衔接地铁2、4、10、13、14号线；
T5线：望城北站—老城区—滨水新城—星城片区—谷山森林公园，沿宝粮路-望府路-潇湘北路-南塘路-金星大道，线路长约21.5km，衔接地铁4、9、10、13号线；
T8线：从滨江新城引出，沿着潇湘大道一路往北，止于望城汽车站（可视为一条景观线）；
注：以上信息仅供参考，具体以官方公布的为准。
中小运量的轨道交通有轨电车具有建设成本低、节能环保、线路适应性好，故障情况下的救援方便、服务水平较高等特点。
在城市跨组团衔接上可作为轨道交通的有效补充，也可作为城市核心区的加密线或外围地区的接驳线，被认为是缓解交通拥堵的有效解决方案。
可与地铁无缝换乘，对沿线业主来说，也可以当做一条地铁。
旅游L2线、L1线
2021年7月，有代表提出建议，将地铁1号线继续北延至铜官古镇，市轨道集团答复，由于上位依据不充分，难以将地铁延伸至铜官古镇，建议探索通过智慧公交模式或小运量轨道交通与1号线进行交通接驳，满足铜官古镇的旅游出行需求。
L1、L2两条中小运量旅游专线，分别链接铜官古镇与1号北延线二期丁字镇与地铁4号北延线白马巷站。
地铁1号北延线二期
长沙地铁1号北延线一期工程已开工，二期工程备受关注，将延伸至丁字镇，该片区成为望城区第一个拥有地铁的乡镇。
有市民在市长信箱中咨询该线路相关问题，得到了官方详细回复。据回复地铁1号线北延线二期工程已经在2020年12月份得到了正式批复，依旧采用高架形式完成。
据2021年重大项目投资计划中曝光的时序，该线路建设时间为2022-2025年。
长沙地铁4号北延线
地铁4号北延线贯穿整个滨水新城，是带动滨水新城开发的神器，意义重大。
