对于家用车来说发现高温后第一时间熄火绝对是再正确不过的操作了，因为家用车水温报警是ECU控制的，在水温超过预设值的时候系统就亮灯了，这是要提醒驾驶员及时停车，给你留了响应时间，此时水温还没有达到损坏发动机的水平。所以我们直接熄火，让发动机停止产生热量绝对是最佳的方法。
如果以上步骤你都做到了，那么恭喜你，你的发动机基本上毫发无损。
自救或者叫救援一切处理妥当接下来就要解决高温的问题了，这时候有两种选择，一种是叫救援，因为很多车主对汽车了解很少，甚至连玻璃水壶和冷却液壶都分不清，你就别指望自救了，只能叫救援了。叫救援谁都会，所以咱就不细说了，这里我们重点介绍自救的方法，有下面几种：
（1）等发动机降温，然后打着车继续开
这是最笨，但最有效，也是最简单的处理方法。打开发动机盖，加快热量散热，等发动机温度降下去后咱继续开着走就是了。等待降温时可以把车钥匙拧到ON位置，这时候水温表就会显示水温了。对于一键启动的车可以不踩刹车按两次启动按钮，也可以显示水温。但千万记得看完水温后及时关闭钥匙。一键启动的车不踩刹车再按一次启动按钮就关闭了。
如果水温降下来了，在行驶时我们要尽量平稳驾驶，车速不能太高，否则发动机负荷大，升温快，会再次高温。车速也不要太低，不然耗时长，水温依然会反扑。我建议此时路况允许的话保持最高挡位，在动力够用的情况下发动机转速一千出头跑就行。动力不够可以降低档位，但只要不上坡，发动机转速尽量低一些。路上注意观察、提前预判，多用发动机制动控制车速，尽量少踩刹车。如果控制好的话完全可以在水温再次升上来之前开到维修厂。当初我就是用这个方法开了将近十公里把车开回家修去了。
在开的过程中不要紧张，多观察水温表，只要没高温报警就不会对发动机造成损坏。如果开的过程中水温再次报警了那就重复之前的操作，咱已经实践过一次了，不怕再来第二次。
（2）自己检查，当场排除故障
这个方法有一定难度，但也看情况。
如果你对汽车比较了解，那么就可以自己检查到底哪里出问题了，一般导致高温最常见的原因就是水泵损坏、水泵皮带断裂、散热器堵塞、缺冷却液、节温器打不开、电子扇不转动。
其中水泵皮带断裂、缺冷却液是最容易判断的故障，而且维修起来相对简单，如果离家不远的话完全可以现场排除。比如缺冷却液了可以到附近超市买几瓶纯净水，记住一定要纯净水，不要矿物质水（当然了也要看情况，如果在荒郊野外的话就没那么讲究了，大不了回去换个防冻液）。
等发动机温度降下来后用湿毛巾垫着（防止烫伤），拧开水箱盖，把纯净水加进去，加满后启动发动机，这时候冷却液液面会下降，我们再继续补充就行了。拧盖子时一定要小心，用湿毛巾垫着，先拧松，听到排气声后再慢慢拧开，防止水蒸气喷出来伤人。不过发动机温度降下来后一般危险性不大。如果是水泵皮带断裂，而且你刚好有合适的人可以帮你买到新的皮带，那完全可以让人送过来，当场装好，然后车辆就满血复活了。
