另外，它的前身“劳恩斯”、“捷恩斯”分别曾于2008年和2014年进入在国内市场，不过市场表现一直很一般，几年后便销声匿迹。
而如今以“捷尼赛思”之名重返国内市场，虽然产品口碑和知名度已经在海外完全打开，斩获各类大奖、名列各项榜单前茅，但在中国市场依然呈现出水土不服的症状，销量并不突出。主要拥有BBA三座大山太强，加上国人选入为主的观念，其它豪华品牌想要占据一席之地太难了。
不过在美国市场，捷尼赛思的表现一直可圈可点，2022年累计销量56,198辆，同比增长13.23%，是为数不多实现正增长的品牌。捷尼赛思之所以在美国市场大放异彩，一方面是本身产品力出色，且有价格优势；另一方面就是质量可靠、实用性高。
值得一提的是，日系和韩系车型之所以故障率低，其实也与它们的造车理念和技术相关，日韩系都不会过分压榨动力，也不会用复杂的机构实现目标，以此来保证自身的可靠性。
据教授了解，大部分美国人买车以实用可靠为主，不过度追求那些花里胡哨的配置，所以日系和韩系品牌在美国特别受欢迎。其实就J.D.Power这份榜单就足以说明，榜单前十有7个品牌来自日系和韩系，除了前二的雷克萨斯和捷尼赛思，还有排第三的起亚、排第六的三菱、排第七的丰田、排第八的现代以及排第十的日产。
