传说中的方案图
传说中的方案图
传说中的方案图
在公布的效果图里，复建的老火车站和行包房位于广场最南侧，复建只是工程的一小部分，建筑面积只占工程总建筑面积的1.7%，复建费用不超过3000万元，相比于北广场项目整体15亿的投资，复建工程所占比例很小。按照原定计划，正式的规划在2013年8月底公布，但是，当媒体报道出“复建老火车站时，舆论一片哗然，多数人认为是“一蠢再蠢”，拆是愚蠢行为，重建更是愚蠢行为，还有不少专家站出来说不复建的理由，拆除引起了很大反响，复建又要掀起舆论漩涡，相关部门不敢发声了。不少媒体人被打招呼，不再炒作此事，规划图也未如约公布。从2013年到现在，八九年过去了，北广场整体项目进展顺利，而老火车站复建部分还没有进行，方案也是一改再改，复建还是不复建，也还是一个未知数。
老实地说，老济南火车站的拆除着实可惜，但是拆除那是时代的需要，拆了复建也算知错就改，弥补过错。在北广场复建钟楼和部分具有特色的建筑群，虽然不在原址上进行复建，但也没有离开火车道，只不过是南北换了一个方位而已，钟楼上的零件也还在，能重新用上，还能够最大限度地保留了老火车站的原汁原味。在功能上，可以考虑将其作为铁路文化的博物馆，也在一定程度上能够给后人一种警醒。如果复建工程能从整体环境和建筑风格上进行统一，和周围环境相得益彰，不但让北广场和复建火车站成为新的城市名片，也能为济南人爱护文化保护文化上留下一段佳话。
