另外，凯迪拉克XT5的人机工程学设定，做得也很好。这辆车并没有为了追求所谓的科技感而大规模的用触控来替代实体按键的操作。就以多媒体系统举例，这辆车不仅支持触碰操作、智能语音控制，同时，在方向盘上，有一套控制按键，手不离方向盘即可操作；在电子挡把后方，也有旋钮 实体按键组成的控制系统，不管哪种操作习惯，都能轻松适应。
此外，2021款凯迪拉克XT5还有一大优势，就是空间大、空间实用性很高。这里说的，不仅仅是车内前后排坐起来宽敞、后备厢储物能力强化，更是细节空间设定的出色。在日常出行时，我随身会带一个小包，一般来说，我会把这个包放在后备厢里。但是，在XT5的前排中央通道处有一个镂空设计，容量刚好可以把这个包给放进去，这样一来，用车的时候，就再也不用担心这个包无处安放了。
除了这些之外，2021款凯迪拉克XT5更用科技提升了用车的舒适与便利。比如，在舒适性方面，这辆车配备了一套主动降噪系统。得益于此，即便是这么大块头的SUV在高速上以120km/h的时速行进，车内依然可以保持十分静谧的环境，在出游时，坐在后排的朋友，直接躺在大沙发上睡着了。
另外，这辆车对于驾驶员也是十分的友好。比如，当我需要获取车辆信息的时候，完全不用低头看仪表盘，通过前方的HUD抬头显示系统，我们就能直观地获得车速、多媒体、主动安全辅助系统等信息，有效的提升了用车安全性。
