传统推式膜片弹簧离合器的结构如下图所示。
下图所示为拉式的老式捷达轿车离合器，拉式膜片弹簧离合器需要有离合器推杆，自变速器的空心输入轴中穿过，推动分离盘，间接推动膜片弹簧，将压盘拉离从动盘。
2. 推式和拉式膜片离合器优劣势对比
如下图所示的拉式分离，其膜片弹簧指状部分接合在分离轴承的环形槽中，并被分离轴承向变速器的方向拉动。单臂杠杆在膜片弹簧上产生更大的杠杆比a:b，因而，所需要的分离力较小。
而推式膜片弹簧离合器优缺点如下：
• 分离轴承与压盘总成分开；简单化变速箱安装（不必对齐拨叉）。
• 由于“L”值大而产生高压盘偏斜；由于“A”直径而限制压盘压紧力；由于低的“B/A”值而产生高的分离力；复杂的压盘设计（膜片弹簧支点）；无法使用离合器制动。
