↑事故中的飞机，尾部还保持着相对完整的形状↑
其实有两个黑匣子
一架飞机上，其实往往会有两个黑匣子，分别为飞行数据记录器和驾驶舱通话记录器，两个黑匣子各司其职，记录飞行中的绝大部分信息。
↑飞机上的一大一小两个黑匣子↑
↑黑匣子的位置和需要记录的信息↑
- 飞行数据记录器：空中飞行速度、高度、航向、发动机推力、俯仰与滚动资料、纵向加速度等等。这些数据会从飞机第一台发动机开始启动之后开始记录，然后到飞机最后一台发动机关闭之后一个小时才关闭。
- 驾驶舱通话记录器：一共分为四条音轨，分别记录飞行员与航空管制员的通话，正、副驾驶员之间的对话、机组员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音（引擎声、警报声）。记录的时间约2小时，录完后，会自动倒带从头录起。
最后说一个有趣的事情：有一些飞机上，飞行员可以按一个按钮删除驾驶舱通话记录器中的的通话记录，所以经常会有飞机安全着陆之后两个飞行员面面相觑：我们刚刚是不是在飞机上骂老板了？不管了，全部删除肯定没有错。然后按下这个删除按钮。
↑飞机操作面板上的通话记录删除按钮（红色的那个）↑
总之，亡羊补牢，为时未晚，为了尽可能弄清楚每一次飞机事故的原因然后改进飞机设计，黑匣子起到了莫大的功劳，要知道，飞机工业的成长史，从来就离不开自我剖析和错误纠正，这可能是每一个航空大国都要经历的痛苦之路。
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