但此时，黑车车主冯某仍然在开启“双跳灯”后，打开了车门，12岁的女儿也跟着下车。
或许是意识到隧道内的危险，冯某先是绕着自己的车看了一圈，随后打开了后备箱，和女儿一起翻找压在行李下面的“三角反光牌”，准备放在车后作为警示。
但就在她拿到的一瞬间，一辆白色轿车飞驰而来，直接撞上了冯某和一旁的女儿。
12岁的女儿因为侧身站着看到了来车，下意识躲避后被摔撞到了一边。
而始终背对后车的冯某，则是直接被卷入了车底，当场身亡。
从第一次刮擦事故，到造成冯某死亡的二次事故，整个过程仅过去2分42秒。
看到女孩挣扎着爬起来跑向妈妈，站在车边无助地跺脚，实在令人心疼，没有什么比看着最亲的人在自己眼前离世更令人绝望。
如果时光可以倒流，发生刮擦之时立马把车驶离隧道，再按规定摆放好三角反光牌，而不是第一时间查看车损，悲剧定不会重演。
但人生没有如果。
02
美国安全工程师海因里希曾提出过一个法则，叫海因里希法则，指的是：机械事故中，死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1:29:300。
也就是说，当一个企业有300起隐患和违章，非常可能要发生29起轻伤或故障，另外还有一起重伤、死亡事故。
这一法则体现的规律其实就是：量变引起质变。
冯某不打转向灯、不看后视镜、实线变道、高跟鞋驾驶、隧道内停车……一连串违规行为，都是对自身安全威胁的加码。
