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汽车节气门又分为下置和上置，下置节气门位于发动机进气歧管的下方，进气歧管上面附着的油滴由于受到重力影响会滴到节气门上面，从而在节气门上形成积碳，因此相对于发动机上置节气门来说，节气门下置的发动机更容易积碳。
自吸和涡轮谁更容易积碳
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绝大部分自吸发动机采用的是歧管喷射（也叫进气道喷射），喷油器会起到一个很牛的作用——把这些分散在进气道的油滴小分子连同油气混合气吹到气缸里，然后随着火花塞，“噗”的一声，被全部燃烧掉。从而不易形成积碳。
涡轮增压发动机一般都是采用缸内直喷技术，喷油嘴直接把油喷到汽缸里了，残留在进气道和进气门背部的机油油滴根本就没法被带走，进气道的温度通常都是在200-300℃上下，这些油滴时间长了就会烧结成黑色硬块，附着在进气道里，越积越多，越积越多……。
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积碳危害很大，那么在日常该怎么做能减少积碳形成呢？接下来介绍几招防积碳的小方法~~~
1、不要让车长时间怠速
车子的怠速时间越长，发动机想要到正常温度所用的时间就会越长，汽油喷到气门后，蒸发的速度就会慢，积碳就由此而生了。所以说，不要让车子处在在怠速的状态，并且车辆怠速行驶，空气进入到发动机的流量也就变小了，从而冲刷积碳的力度也会很弱，这样就会使积碳堆积，无法及时清除。
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2、在汽油中添加清洗剂
汽油中的杂质是积碳的主要成分，往汽油中加入清洗剂的做法可以有效的防止积碳结层，并且能够慢慢去除积碳颗粒，但清洗剂中的化学成分有一定的腐蚀性，使用时候要注意产品正规性和使用周期。
总的说来，如果只是为了代步，可以选择自吸发动机，不易积碳且省油。如果追求动力，有出行计划的则选择涡轮增压发动机。
