罗马不是一天建成的，发动机拉缸是常年积劳成疾的结果。想要避免这种严重的故障就要从平时的养护做起。
发动机拉缸是指气缸壁出现明显的划痕，从而造成发动机气缸密封不严，损失大部分动力，车辆表现出来的故障现象通常有汽车动力下降明显，发动机抖动加剧，烧机油情况严重等。一旦出现这种情况，发动机毫无疑问需要面临大修。大多数情况下需要更换掉缸体，活塞环甚至整个活塞，配件费不说，光是工时费就让人心疼。我们都知道，大修后的发动机多多少少带有一些后遗症，会影响使用寿命和最佳工况，车主必须要明白大修过的发动机不等于痊愈。尽管发动机拉缸是一种严重的故障，但是大家要放心新车是不会出现拉缸的情况，而且正常使用的发动机也不会出现。
直接导致发动机拉缸的原因是气缸壁与活塞环出现了不正常的摩擦，引发这种不正常摩擦的原因又分为以下几种。发动机润滑不够是最常见的原因之一，此外频繁爆震，内部零件出现高温下的变形，零件本身质量问题导致长时间使用后出现变形开裂等等。通过这几个原因也很容易看出，正常使用下除去零件本身的问题已经规避了大部分的风险，而最容易出现发动机拉缸的车主则是喜欢暴力驾驶的那一类，还有一部分车主在发动机冷却系统散热不良的故障时及时没有维修，也容易导致发动机拉缸的发生。
对于普通车主而言，正确养护发动机是最重要的环节，其实做法并不复杂。只需要做到定期保养车辆，按照时间通常是每半年到一年一次，按照行驶公里数则是5000-10000公里，我个人没那么讲究，一般都是每一万公里使用半合成机油保养，对的没听错我用的只是半合成机油。其实在现在的技术条件下，全合成和半合成机油的品质差距没有过去那么大，只要小心不要买到了劣质机油就可以了。定期更换冷却液是很多车主都会忽略的，不仅如此每次保养时都要检查一下冷却系统工作状态。平时用车时切记使用正确的汽油标号，拒绝小加油站里的劣质汽油。最最重要的就是不要暴力驾驶，当然如果你不差钱并且就是享受暴力驾驶的乐趣就随意了。
发动机的保养并不复杂，但是维修起来绝对是一个麻烦事。所以车主尽量做好平时的养护工作，切勿因小失大。
