在网上,总是听到很多人在说手动挡车辆堵车的时候跟车非常累,车辆走走停停,左脚经常性离合器半联动,堵车时间长了,双脚都抽筋儿了。看到这样的评论,“汽车概况”默默地给他打了个标签,手动挡新司机,没有掌握手动挡驾驶技巧。如若不相信,大家请看下文!
拥有手动挡车辆驾驶经历的车主众多,经常性在城市路况行驶的车主也不在少数,其中,抱怨声最大的就是私家车车主,但我们反观一些经常性在城市路况驾驶的老司机,他们有没有抱怨过手动挡车辆驾驶麻烦?手动挡车辆驾驶累?
老司机不感觉手动挡跟车累我经常性打出租车、打滴滴,出租车都是清一色手动挡车主,滴滴车主则有时手动挡、有时自动挡。当我询问一些出租车司机的时候,“你们在城市路况遇到堵车的时候,不感觉到双脚踩离合和刹车累吗?”得到的回答则是,一脸的鄙视,这种感觉只有亲自畅聊过才会懂!
为什么经常开手动挡车辆的车主不会感觉跟车困难?如果你经常性打车,每个月仅打出租车费用就花费近上千元,你就会像我一样注意到,手动挡老司机都有一些共有的驾驶习惯。
手动挡老司机驾驶习惯以下三种驾驶习惯,不知道你统统具备吗?
- 合理利用手刹
驾驶自动挡的车主,几乎没有使用手刹的习惯,大部分车主都是D挡走天下,到红绿灯的时候,右脚刹车踩停,绿灯亮起,松刹车踩油门一气呵成,很少有人使用手刹。
但是手动挡车主,尤其是那些出租车车主,他们经常性使用手刹,在跟车的时候也会使用。车辆停车之后,车主会挂空挡拉手刹,整个过程绝对在0.5s就可以完成,足以看到他们对手刹使用的熟练程度。车辆在跟车行驶的时候,如果前方堵得很厉害,他们也会抽时间使用手刹,哪怕只有短短的10秒钟的时间,这就是习惯。
- 合理使用空挡滑行
很多车主都有疑问,不是说不能使用空挡滑行吗?这些都是伪专家说的,“汽车概况FLY”告诉大家,手动挡车辆开车,是可以使用空挡滑行的,尤其是城市堵车路况。为什么使用空挡滑行?就是为了避免离合器长时间半联动,就是为了休息我们的双脚!
一般情况下,堵车跟车时,车主们的离合器总是处于半联动状态,左脚不停的操控离合器,长时间这样驾驶,左脚肯定酸痛——多么痛的领悟。但是很多时候,我们可以选用空挡滑行,车辆在惯性的作用下,车辆以较低的速度向前滑行,跟着前面的车辆行驶,而双脚则可以适当休息。
- 熟练使用离合器半联动
凡是经常开手动挡的车主,离合器半联动找的都是特别准,左脚稍微一抬就是半联动,有没有?车辆起步非常迅速。这种情况下,堵车跟车时,车主不需要频繁性操控左脚,尝试性寻找离合器半联动点,所以,车辆驾驶也就变得异常轻松!
手动挡车辆只要掌握了驾驶技巧,熟练应用,堵车跟车驾驶并不是很累!