当我们知道何为“轮距”后，不少读者应该就已经能猜到，更宽的轮距能提升车辆的操控了。但更宽的轮距究竟是如何提升操控的呢？为了方便大家理解，接下来我会用一个相对理想化的例子进行讲解。
既然轮距代表了左右轮胎中线之间的距离，那么对于摩托车或自行车来说，它们自然就不会拥有轮距了。与汽车拐弯，车身会向弯道反方向侧倾不同，摩托车要想正常过弯，那骑手势必要向着弯道方向压弯才行。因为如果骑摩托不压弯，单纯通过转动车把来拐弯的话，那摩托车就会在惯性的作用下向外倾倒。所以压弯的这个动作，实际上就是车手利用自身和摩托的重量，通过向内倾斜，来抵消掉因为轮距为零所带来的向外侧倾，从而避免车辆向外侧摔车。
除了两轮摩托车外，像是比亚乔的倒三轮摩托车也会因为两个前轮之间轮距过小的缘故，需要借助压弯的动作来通过弯道。只不过相比于轮距为零的两轮摩托车来说，倒三轮摩托车的压弯角度显然就不需要做的那么离谱了。
