很多学员表示，科目一顺利过关后开始练习科目二，自己在科二下的功夫不比别人少，但一到模拟考试的时候却是状况百出，甚至不敢相信真正上了考场后会怎么样。说到底其实只是没有抓到训练的关键点，实际上，以下4点才是你在训练中要死磕的地方：
车速慢而不停：练习踩离合
科二只要速度慢了，适当压离合控制速度，就算失误了，及时修正也能避免扣分。
学员在练车时，一定要多感受半联动状态，熟悉车头的振动幅度，记住离合的高度。正式考试时一定要先试离合器再起步，感受离合器与练车时的差别。
转向准确快速 ：练习打方向
科二打方向必须快准稳：
【快】快打快回，不拖泥带水
【准】圈数精准，不多打也不少打
【稳】方向不要晃动，打好就握稳
方向盘的正确握姿应是3点和9点钟方向，右手放在3点，左手放到9点。除换挡外，不要单手操作哦，不然点位很有可能离你而去。
误差及时扼*：练习调整能力
以倒库为例，操作过程中出现误差是再正常不过的事。而能否“发现误差”并“修正误差”，这就考验着学员的调整能力。
通过“车上车下观察”：在操作过程中，不断通过车内车外的观察对比，强化自己的“位置感”，这样才能“发现误差”并“修正误差”。
看点必须准：练习看点能力
看不准点，后果就是压线挂科。教练教给你找点的方法，绝对不能不思考就照做。你要知道其中原理，例如看车头1/3处，是因为能控制好靠边30公分的距离。知道原理了，就可以适用到很多项目中去。
